Joker Lap: Zapowiedź rundy w Waszyngtonie

Waszyngton D.C to wszystkim dobrze znana stolica Stanów Zjednoczonych Ameryki. Założone 16 lipca 1790 roku stanowiło odrębną jednostkę autonomiczną, zaś w 1871 włączono je do Dystryktu Kolumbii. Według prawa nosi nazwę stanu, jednakże znane jest raczej jako Waszyngton D.C.

Obszar Metropolitalny Waszyngtonu, którego Dystrykt Kolumbii jest częścią, liczy 5,3 miliona ludzi i stanowi siódmy pod względem wielkości obszar metropolitalny w kraju. W samym mieście stale zamieszkuje 599 657 ludzi, zaś liczącząc osoby dojeżdżające do pracy, liczba ta wzrasta do ponad miliona.

Mówiąc o mieście grzechem byłoby nie wspomnieć o jego ciekawych miejscach, a w szczególności - Białym Domu. Na mocy dokumentu o nazwie Act of Congress, podpisanego w 1790 r. przez prezydenta Waszyngtona, rząd federalny miał rezydować w okręgu, którego powierzchnia nie będzie przekraczała dziesięciu mil kwadratowych u wybrzeży rzeki Potomack. Prezydent wraz z architektem miejskim Pierre'em L'Enfantem wybrali miejsce, w którym miał powstać budynek. Rozpisany konkurs wygrał projekt autorstwa Jamesa Hobana. Prace rozpoczęto w październiku 1792 r., a uroczyste oddanie do użytku nastąpiło w 1800. Pierwszym prezydentem, który w nim zamieszkał, był John Adams. Od tego czasu każda następna para prezydencka dokonywała własnych zmian w wystroju budynku. Obecna nazwa nadana została 14 września 1901 r. przez prezydenta Theodore'a Roosevelta. Wcześniej nazywany był Pałacem Prezydenckim, Domem Prezydenckim i Siedzibą Władz Wykonawczych.

Nad Kingman Lake, jeziorem łączącym się z obu stron z Anacosita River, która z kolei wpada do rzeki Potomak, leży RFK Stadium lub też Robert F. Kennedy Memorial Stadium. Jest to wielofunkcyjny stadion, wykorzystywany głównie do zawodów piłki nożnej i baseballa. Stadion może pomieścić 56 692 tysięcy widzów, a koszt jego budowy sięgnął 20 milionów dolarów. Pierwszy mecz na owym obiekcie rozegrano 1 listopada 1961.

Jednak fanów motorsportu nie interesuje to, co dzieje się wewnątrz stadionu, a na jego parkingu, tutaj bowiem ulokowany jest tor, na którym rozegrana zostanie kolejna runda Global Rallycross Championship. Obiekt o długości 0.98 mili składa się z dziewięciu zakrętów. Układ toru różni się od tego, który znamy z zeszłego roku - można wręcz z całą stanowczością stwierdzić, że nie będzie miał z tamtą nic wspólnego. Jego umiejscowienie, mimo że na parkingu przed RFK Stadium, również będzie różne od tego sprzed roku. Ciekawym i z pewnością efektownym elementem będzie ziemna rampa, będąca wręcz częścią siódmego zakrętu - prawego łuku.

Lokalizacja - Waszyngton D.C., Dystrykt Kolumbii, USA
Data - 14-15 sierpień
Długość toru - 0.980 mi/1.577 km

Szerokość - bd

Asfalt/szuter - bd

Rok temu podczas rundy w Waszyngtonie najwyższe laury zdobył Patrik Sandell, drugi był Nelson Piquet Jr., trzeci zaś Joni Wiman - wszyscy za kierownicami Fordów Fiest. Czy w tym roku Szwed ponowi swe osiągnięcie? Nie możemy tego wykluczyć. Trzeba jednak pamiętać o dwu rzeczach - pierwszą jest zupełnie inna charakterystyka tegorocznego toru, drugą zaś sam fakt dyscypliny z jaką mamy do czynienia, bowiem w rallycrossie nie raz byliśmy już świadkami niespodziewanych rozwiązań. Z pewnością silni będą Ken Block, kierowcy Olsberga i dwójka Volskwagena. Osobiście też liczę na dobry występ Jeffa Warda, który podczas wyścigów w Daytonie pokazała się z bardzo obiecującej strony. Jednakże, jak napisałem, pamiętajmy, że w tym sporcie zdarzyć może się zupełnie wszystko.

Lista startowa - Supercars

W stawce kierowców zaszły zmiany. Znany nam z rundy na Daytonie szkocki, utytułowany kierowca motocyklowy Jeff Ward powraca za kierownicę Fiesty, tym razem jednak zastąpi on Briana Deegana w Chip Ganassi Racing. Widziany już w pojedynczych rundach, ostatnio podczas X-Games w Austin, Chevrolet Sonic powróci, a za jego kierownicą ponownie zasiądzie Pat Moro. Zobaczymy też amerykańskiego kierowcę Indy Lights, Logana Gomeza. Dwudziestosześciolatek zasiądzie za sterami Fiesty zespołu Royal Purple Racing. Nie zobaczymy też kierowców Subaru.

Chip Ganassi Racing (USA) - Ford Fiesta

#00 Steve Arpin (CAN)